在购置新车后，办理机动车注册登记（俗称“上牌”）是车主必须履行的法定义务。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车登记规定》，车主需在规定时限内完成登记，方能合法上路行驶。从法律实务角度看，“新车上牌一天能办完吗”这一问题，答案并非简单的“是”或“否”，其取决于是否满足法定的前置条件、行政流程的效率以及车主自身的准备情况。
法律规定了上牌前必须完成的强制性步骤。车主必须先行办理机动车交通事故责任强制保险（交强险），并依法缴纳车辆购置税，取得完税或免税凭证。这两项是提交登记申请的法定必备文件。若车主在前往车管所前未办妥这些手续，则一日内完成全部流程的可能性将大幅降低。车辆还需通过安全技术检验（符合免检政策的车辆除外），取得检验合格证明。这些前置行政程序的完成度，是决定当日办结可能性的关键法律前提。
机动车登记机关的业务流程与效率是核心变量。依据《机动车登记规定》，车辆管理所受理申请后，应当审查提交的证明、凭证，查验车辆，并在受理当日确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证。在理论上，若材料齐全、符合规定且查验无误，车管所有权当场办理注册登记，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。法律赋予了行政机关在条件满足时即时办结的权限。实际操作中，窗口受理量、网络系统状态、查验通道排队情况等客观因素，均可能影响流程推进速度，导致时间延长。
再者，车主自身的法律准备至关重要。车主需确保提交的身份证件、购车发票、车辆合格证（或进口凭证）、交强险保单、购置税完税证明等所有法定文件真实、齐全、有效。任何文件的缺失或信息误差，都将触发《机动车登记规定》中的补正程序，导致流程中断。例如，发票信息与身份证信息不一致，或车辆合格证存在疑点，均需时间核查与更正，这必然使“一日办结”的目标落空。预先通过合法渠道（如交管部门官方平台）进行预约，可以有效减少现场等候时间，这是法律程序允许且鼓励的效率化方式。
号牌的获取方式也影响最终完成节点。目前，号牌可通过现场选号（“五十选一”）或使用预先在互联网交通安全综合服务管理平台选定的号牌。若选择现场制作领取号牌，在设备正常且排队人数不多的情况下，有可能在当日取得实体号牌。若选择邮寄方式，则当日仅能取得行驶证、登记证书及临时号牌，法律上车辆已具备上路资格，但获取实体号牌仍需等待邮寄周期。
“新车上牌一天能办完”在法律框架和高效行政下具备理论上的可能性，但其实现是附条件的。它严格依赖于法定前置义务的履行、申请材料的完备无误、登记机关的高效运作以及流程环节的顺畅衔接。车主若期望达成此目标，应深入研究相关法规，提前、合规地完成所有准备工作，并合理规划办理时间。